外觀方面，零跑C11增程式版與純電動版關鍵在一些細節方面有所差異，在其中前格柵地區展開了鏤空雕花解決，與此同時再下沿添加貫穿式的通風孔，進而為增程器的排熱給予支持。
零跑C11增程式版車身輪廊與純電動版則基本上維持了一致，而且鯊魚鰭天線、分體式大燈等武器裝備也再次獲得了運用。此外，新汽車在前包圍地區應用灰黑色裝飾面板包囊，產生隱藏式排氣合理布局，而牌照安裝區則設在前包圍正中間，有益于減少尾部的視覺重心。對于車身長度層面，零跑C11增程式版尺寸分別是4780/1905/1675mm，汽車軸距乃是2930mm，在其中長短對比純電動版增強了30mm。
內飾方面，零跑C11增程式版的設計與純電動版基本上沒變化，儀表臺選用對稱性式布局，并配有10.25英尺全液晶儀表盤、12.8英尺中控屏幕及其10.25英尺副駕游戲屏，展示出很不錯的現代化氣氛。此外，新汽車配備LeapmotorOS3.0智能座艙及其驍龍處理器8155處理芯片，而LeapmotorPilot智能化輔助安全駕駛系統都沒有缺陣，在28個認知硬件配置的大力支持下可以實現行車道轉換預警信息、行車道垂直居中維持、自動巡航等服務。
別的配備一部分，零跑C11增程式版標準配置全景天幕、仿皮座椅、主駕坐椅電動式6向調整、駕駛艙智能化清理、12音箱音響等，而高配車型也擁有主駕座椅記憶、手機藍牙鑰匙、15瓦手機無線充電等服務。
動力方面，零跑C11增程式版應用1.2T渦輪增壓器三缸發動機做為增程器，發動機至大功率96KW，而永磁電機的輸出功率和峰值扭矩則各是200KW和360牛·米。此外在電池和續航力一部分，入門180舒享版安裝30.1kwh聚合物鋰電池組，CLTC純電續航180千米，而285舒享版及285智享版則使用43.74kwh三元鋰電池做為儲能設備，CLTC純電續航可以達到285千米。
現如今，增程式電動車混合動力汽車受到越來越多消費者的喜愛，但在現階段的市場中，與零跑C11增程式版市場價貼近且精準定位同樣的商品并不是很多，因而這款車的關鍵競爭者有希望偏向比亞迪宋PLUSDM-i、哈弗H6DHT-PHEV等緊湊插混SUV。
標簽：
免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！